ET Logistik: Nie mamy się czego wstydzić w Europie

– Polski transport samochodowy przeżywa swoje złote chwile. Pod względem rozwoju branży jesteśmy obecnie potęgą na skalę europejską. W ruchu międzynarodowym od 2011 roku jesteśmy liderem. W przewozach samochodowych ogółem wyprzedzają nas w Europie tylko Niemcy – mówi w rozmowie z Forum Mleczarskie Handel Beniamin Matecki, Dyrektor ds. Projektów w ET Logistik. – Czym spowodowany jest rozwój polskiego sektora transportowego? Aby dobrze odpowiedzieć na to pytanie należy odwołać się do elementów polskiego cudu gospodarczego. Po pierwsze nasz kraj jest rzeczywistą potęgą w zakresie produkcji i eksportu produktów rolnych, po drugie, polskie firmy transportowe nie mają się już czego wstydzić w Europie. Mamy stosunkowo dobry tabor, wyszkoloną kadrę menadżerską i co nie jest bez znaczenia korzystamy z walorów położenia geograficznego w centrum kontynentu.

– Wraz z rozwojem infrastruktury transportu drogowego (w czym na szczęście rządzący w Polsce stają się coraz bardziej konsekwentni) poprawia się efektywność działania przewoźników. Rośnie dostępność do nowych regionów dla producentów. W relacjach lokalnych i krajowych powoli niwelują się różnice pomiędzy wschodem a zachodem Polski (jak wiadomo północno-wschodnie tereny to potęga mleczarska), co sprzyja usprawnianiu zarządzania środkami transportu. Nie bez znaczenia jest również fakt, że główne szlaki komunikacyjne na osi wschód-zachód wiodą właśnie przez Polskę. – wskazuje Beniamin Matecki.
–Do tego dochodzi również rozwój polskiego handlu, gdzie nasza przedsiębiorczość jest ściśle powiązana z rozwojem transportu i dostawami ponadlokalnymi, czyli ogólnopolskimi. Nie inaczej jest w zakresie rozwoju transportu międzynarodowego. Poprzez proces globalizacji polskie firmy coraz częściej konkurują z krajami Europy Zachodniej i co więcej, walkę tę wygrywają, co tym bardziej przyczynia się do rozwoju branży. A co z tego ma potencjalny klient? Otóż dzięki zwiększeniu potoków ładunkowych transport staje się jeszcze bardziej powszechny, a co za tym idzie zwiększająca się konkurencja pozwala na wybór firm, które będą mogły oferować szeroki zakres usług. Już teraz nasza firma ma w swojej ofercie usługi związane zarówno z krajowymi jak i europejskimi przewozami całopojazdowymi oraz drobnicowymi, co znacząco przybliża naszych klientów do odbiorców w całej Europie. Wraz z kończącym się już spowolnieniem gospodarczym rola polskich operatorów i polskiego transportu w Europie będzie tylko rosła, tym bardziej że technologicznie reprezentujemy już podobny poziom jak nasi konkurenci – podsumowuje nasz rozmówca.